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【原创】 坦克潜渡松花江之一 坦克克服水障碍有哪些方法
说到在长春装甲兵技术学校学习的经历，不能不说那次坦克潜渡课目训练。学校使用完全不具备潜渡条件的国产59式坦克，在国内第三大河松花江上成功进行“潜渡”示范，并采用集团作业的方式进行教学，使我们那一届学员都学会了坦克潜渡在战术上的应用、潜渡场选择、潜渡前坦克的技术准备等宝贵的知识，还让每位学员实车进行了一次潜渡驾驶。这次坦克潜渡在我军装甲兵部队训练史上是第一次，至今也未见有第二次。而且，在我从军装甲兵部队近半个世纪的经历上也是十分难忘的一次，大大丰富了我驾驶坦克的经历，我就有了不仅在陆上开过坦克，还在陆上把坦克开得“飞”了起来，而且也在水上开过坦克，还在水下开过坦克。哈哈！能在水下开过坦克的人，肯定不多！
图1 国产59式中型坦克。（采用网上照片）
那次坦克潜渡是在吉林省吉林市松花江哈达湾段进行的，松花江可是全国第三大江河，全长2214.3公里（如果从其南源白头山天池，大兴安岭伊勒呼里山麓算起，长度超过3300公里）。其干流从长白山天池而下流向西北，流经吉林省安化、敦化、吉林等市县，到松原后接纳嫩江汇入，这一段被称为西流松花江，长958公里。其中，哈达湾段就在流经吉林市的松花江上，此处江面宽约300米，水深超过3米，湾里的水流平缓。选在这里实施坦克潜渡过江，虽然有难度，却也是条件最好的地方了。 坦克在机动、防护、火力这三项主要作战指标上的性能都很强悍，从诞生之日起就开始逐渐占据了“陆战之王”的位置，至今仍在这个宝座上稳稳地霸占着。 陆战中会常常遇到江河湖泊，少不了要克服这样那样的水障碍，“陆战之王”是怎样克服那些水障碍的呢？不算那些借用其他手段（如架设浮桥，使用舟桥、门桥摆渡等）克服水障碍的方法，就坦克自身不需准备或经过较少准备就能克服水障碍的方法，通常有涉渡、浮渡、深水渡、潜渡这样几种。
一、涉渡
坦克涉渡，是指坦克涉水渡河，这是坦克的一项重要的战术技术性能，或者说基本性能之一。一般来说，坦克等装甲战斗车辆的战术技术性能中，涉水深都在1米至1.2米之间。
图2 我军战术演习中，国产新型坦克在设置的涉渡场涉水渡河。（采用网上照片）
坦克能够渡过多深的河水？如果不去死记数据，仅从外观上掌握，就是水深不超过坦克发动机排气管所处的高度。
二、浮渡
坦克浮渡，就是具备水上性能的坦克采取在水上漂浮状态，像船一样航行渡过江河湖泊。一般，只有专门设计的水陆两用坦克、装甲车，或两栖坦克、步战车等，才有这样的性能。有些型号的坦克、装甲车有这样的潜力，稍加修改或加装些许设备，也能增加这样的性能。
图3 我军两栖作战演习中，国产63式水陆坦克编波后向敌岸冲击。（采用网上照片）
能够在水上航行的水陆两用坦克，我国有63式水陆两用坦克，前苏军有PT-76水陆两用坦克。美军有用谢尔曼坦克加装充气浮渡围帐和尾部螺旋桨推进器改装的谢尔曼DD水陆两用坦克。
图4 前苏军PT-76水陆两用坦克。（采用网上照片）
但是，坦克浮渡航行渡河和船相比，除了在水中航行有些相似以外，其他操作动作可就费事多了，要从陆地谨慎入水，航行到对岸再谨慎出水，而且操作比船复杂得多。
三、深水渡
坦克深水渡，就是坦克在水深超过自身涉水性能，但不超过自身炮塔顶端0.5米时，只采用密封措施进行渡河。
图5 俄军战术演习中，装甲部队中的坦克不经准备、在机动中不停顿即涉渡宽大江河，前面的坦克所处的河段水深已经超过涉水深，快要到达炮塔顶部。（采用网上照片）
采取深水渡时，需要对坦克炮塔与底盘结合处、排气管、冷却风扇进风口排风口等多处进行密封，在事先预备好密封材料的基础上，还要用一段时间进行准备。
四、潜渡
坦克潜渡，就是坦克在不超过5米水深的江河沿河底驶过河去的行动。因为整个坦克淹没在水下行驶过河，称作坦克潜渡。能够进行潜渡的坦克，一般具有密封基础好，或自带制式潜渡设备的坦克，如通气筒、安全逃生筒、排气活门等。
图6 德军装甲部队演习中，坦克采用潜渡的方法克服水深较深的江河，坦克上安装有逃生筒，车长在逃生筒上方指挥驾驶员行进方向。（采用网上照片）
有的情况下，坦克只安装有通气筒也可以进行潜渡，如遇意外需要逃生，则可采用其他方法也能妥善解决。
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发表于 2018-12-4 13:28:33
发表于 2018-12-6 10:14:19
