【原创】细品“坦克两项”（1）罕见我军坦克“飞”

剑胆琴心

老坦克兵的专业点评，为我军坦克选手点赞！

坦克手

佬军人 发表于 2015-8-12 18:57
大哥是：俺们27父辈的骄傲！俺们27子弟的骄傲！俺们学习的榜样！

别夸奖，俺会骄傲的。

坦克手

赣江风雪 发表于 2015-8-13 09:49
坦克的“飞”也要看情况，俄罗斯的坦克上坡可以飞，下坡也飞就飞出毛病来，下坡涉水，也猛踩油门，不减速， ...

其实那个水池的水也不深，从水中“趴窝”的坦克看，水深约1.2米左右，应该是在坦克的涉水深性能之内。水中熄火主要都是通过方法不对，高速跃入水中后不能还在原来的高档上挂着，要及时换入低一级或低两级的档排，顺着惯性继续推着浪头前进即可。否则，原来的高档在水中阻力大会将发动机“憋”熄火，前浪涌到后面就会从敞开的进气口出进到车内。换入的低档也不能太低，太低了也会失去速度，前浪也会涌进车内。所以，入水后驾驶员的操作很重要，据说也是摸索了好长时间才找到窍门。

深圳大鹏

坦克手 发表于 2015-8-12 17:55
感谢鹏哥观帖和点评。
俺和你一样向往飞，就是飞不起来啊。

你那个铁疙瘩比重太大了

佬军人

坦克手 发表于 2015-8-13 11:47
别夸奖，俺会骄傲的。

哥现在己不怕骄傲了

赣江风雪

坦克手 发表于 2015-8-13 11:56
其实那个水池的水也不深，从水中“趴窝”的坦克看，水深约1.2米左右，应该是在坦克的涉水深性能之内。水 ...

高速入水，发动机燃烧需要大量的空气，入水瞬间，进气量不足，发动机自然憋死。加上入水速度快，水波大，阻挡进气口就较为严重，必然使进气量大为减少。因此，发动机肯定熄火。降速入水，发动机不需要大量空气，进水后，波浪对进气口的阻挡较少，只要把握好进水后加油门的时间和数量，就能快速前进。古人说的好，欲速则不达，就是这个道理。以上入水的训练，对坦克驾驶员来说，是最正常、也是最普通的训练。俄罗斯人不会不注意。我估计，还是求胜心切了。

赣江风雪

坦克手 发表于 2015-8-13 11:56
其实那个水池的水也不深，从水中“趴窝”的坦克看，水深约1.2米左右，应该是在坦克的涉水深性能之内。水 ...

水深更要注意，我们的211水陆坦克入水训练对此十分讲究，水陆坦克入水如果稍微大意一点，就“全车覆没”

坦克手

佬军人 发表于 2015-8-13 14:00
哥现在己不怕骄傲了

也要防止骄傲的

坦克手

赣江风雪 发表于 2015-8-13 14:34
水深更要注意，我们的211水陆坦克入水训练对此十分讲究，水陆坦克入水如果稍微大意一点，就“全车覆没”

你那是入水要浮起来，入水角要求严，不能一个猛子扎下去。不是水陆两用坦克的话，只是涉水，又是在已知水深涉渡，，可以扎进去。有《太湖练兵》的军教片，有水陆坦“跳水的镜头。”

佬军人

坦克手 发表于 2015-8-13 21:35
也要防止骄傲的

适当的骄傲，是自信！